Dq6dcjNWwAEDzoB
Dq6deO0XQAAgVKn
Dq6ddrOWsAE_-j6
نفذت الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار»، بالتعاون مع إدارة الدفاع المدني في دومة الجندل بمنطقة الجوف، فرضية شاملة لحادثة حريق تعرضت لها عربات قطار الركاب، بالقرب من محطة الجوف.
وأوضح مدير عام الأمن الصناعي في «سار» علي العقيل، أن هذه الفرضية تأتي في إطار التجارب المستمرة التي تجريها «سار»، بالتعاون مع الجهات الأمنية والصحية و غيرها، للتأكد من جاهزية منسوبيها والجهات ذات العلاقة والاطمئنان على سلامة الإجراءات للتعامل مع مختلف الحالات الطارئة، وذلك في قطارات ومواقع الشركة المختلفة.
وبيّن أن هذه الفرضية، ليست الأولى التي تنفذها الشركة، فقد سبقتها 7 فرضيات، تم تنفيذها على قطارات الركاب و المعادن في العديد من المناطق التي تمر عبرها شبكة الشمال, مؤكداً حرص «سار» على التأكد من جاهزية الفرق العاملة، واستعدادها لأي طارئ، في مثل هذه الحالات، لاسمح الله.
وثمن مدير الأمن الصناعي في «سار»، للجهات المشاركة في مهام الفرضية جهودها المثمرة في إنجاح الفرضية وهي فرق الدفاع المدني، والأمن العام، والهيئة العليا للأمن الصناعي، وهيئة النقل العام، وهيئة الهلال الأحمر، إلى جانب الفرق الأمنية من شركة «سار»، وكذلك عدد من الجهات ذات العلاقة.
مما يذكر أن الفرضية شملت جميع واجبات الدفاع المدني في مثل هذه الحالات من إطفاء وإنقاذ وإخلاء وتطهير وإسعاف, حيث بدأت الفرضية بتلقي مركز التحكم والتشغيل ( occ ) في الرياض، بلاغاً من سائق القطار يفيد عن وجود حريق في إحدى عرباته، حيث بدأ موظفو المركز بالتعامل مع الحادثة وفق الإجراءات اللازمة لمثل هذه الحالات ثم توجيه طاقم القطار لوقف جميع الحركة واخلاء ركاب القطار إلى العربات الأخرى بعيداً عن الخطر وكذلك إبلاغ مركز التحكم الأمني بالحادثة وإخلاء محطة الركاب، بدوره قام المركز الأمني بإبلاغ فرق الدفاع المدني بالمنطقة والفرق الإسعافية التي حضرت للموقع واستكملت اجراءاتها حسب الخطة.
يذكر أن شركة «سار»، أجرت بالتعاون مع الإدارة العامة للدفاع المدني في كل من مناطق الرياض والشرقية وحائل والقصيم والجوف سبع فرضيات سابقة، لحوادث افتراضية لقطارات الركاب والمعادن، حيث تأتي هذه الفرضيات والتجارب المستمرة بناءً على التعليمات التنظيمية للهيئة العليا للأمن الصناعي بوزارة الداخلية ومتطلبات هيئة النقل العام, وذلك بهدف الوقوف الفعلي على قدرة العاملين والآليات على مجابهة الحوادث المحتملة.
وأوضح مدير عام الأمن الصناعي في «سار» علي العقيل، أن هذه الفرضية تأتي في إطار التجارب المستمرة التي تجريها «سار»، بالتعاون مع الجهات الأمنية والصحية و غيرها، للتأكد من جاهزية منسوبيها والجهات ذات العلاقة والاطمئنان على سلامة الإجراءات للتعامل مع مختلف الحالات الطارئة، وذلك في قطارات ومواقع الشركة المختلفة.
وبيّن أن هذه الفرضية، ليست الأولى التي تنفذها الشركة، فقد سبقتها 7 فرضيات، تم تنفيذها على قطارات الركاب و المعادن في العديد من المناطق التي تمر عبرها شبكة الشمال, مؤكداً حرص «سار» على التأكد من جاهزية الفرق العاملة، واستعدادها لأي طارئ، في مثل هذه الحالات، لاسمح الله.
وثمن مدير الأمن الصناعي في «سار»، للجهات المشاركة في مهام الفرضية جهودها المثمرة في إنجاح الفرضية وهي فرق الدفاع المدني، والأمن العام، والهيئة العليا للأمن الصناعي، وهيئة النقل العام، وهيئة الهلال الأحمر، إلى جانب الفرق الأمنية من شركة «سار»، وكذلك عدد من الجهات ذات العلاقة.
مما يذكر أن الفرضية شملت جميع واجبات الدفاع المدني في مثل هذه الحالات من إطفاء وإنقاذ وإخلاء وتطهير وإسعاف, حيث بدأت الفرضية بتلقي مركز التحكم والتشغيل ( occ ) في الرياض، بلاغاً من سائق القطار يفيد عن وجود حريق في إحدى عرباته، حيث بدأ موظفو المركز بالتعامل مع الحادثة وفق الإجراءات اللازمة لمثل هذه الحالات ثم توجيه طاقم القطار لوقف جميع الحركة واخلاء ركاب القطار إلى العربات الأخرى بعيداً عن الخطر وكذلك إبلاغ مركز التحكم الأمني بالحادثة وإخلاء محطة الركاب، بدوره قام المركز الأمني بإبلاغ فرق الدفاع المدني بالمنطقة والفرق الإسعافية التي حضرت للموقع واستكملت اجراءاتها حسب الخطة.
يذكر أن شركة «سار»، أجرت بالتعاون مع الإدارة العامة للدفاع المدني في كل من مناطق الرياض والشرقية وحائل والقصيم والجوف سبع فرضيات سابقة، لحوادث افتراضية لقطارات الركاب والمعادن، حيث تأتي هذه الفرضيات والتجارب المستمرة بناءً على التعليمات التنظيمية للهيئة العليا للأمن الصناعي بوزارة الداخلية ومتطلبات هيئة النقل العام, وذلك بهدف الوقوف الفعلي على قدرة العاملين والآليات على مجابهة الحوادث المحتملة.